出行西藏前也曾匆匆的看过了一些关于西藏的文字，当我在几个月后走出藏地的时
候，许多朋友开始询问关于那个在多数人眼中还是神秘蛮荒之地的情况。
　　高原上的蓝天，白云，雪山，圣湖，还有藏传佛教以及那个高原民族的神秘都在吸
引着无数朋友的目光，也许会向往走进这个被称为世界第三极的地方。
　　在同样古老神秘的南疆，现在我开始一并回答一些朋友关于进藏准备的问题。
　　曾经说过进藏没有什么秘籍可言，只需要一些必要的心理和物质准备而已。
　　西藏是在和我们一起在飞速的发展，甚至它的发展速度会远远超出你的预计， 所以
无需恐惧，也无须背上太多的行囊，除非你是想刻意自虐或招摇一次。
　　好了，下面就开始根据自己一个人在藏区几个月的感受随手写下一些或者有用或者
废话的东西，辨别和选择还是要靠准备进藏的大家自己。
　　——进藏费用
　　兵马未动，粮草先行。
　　进藏并非向江湖传说中的那样，没有万元的开支就走不下西藏的。
　　如果你是一个户外运动的爱好者或者一个自助旅行的发烧友，那么你完全拿一千元
就可以轻松的走完滇藏线。
　　在拉萨节省点，来回两千元就绝对可以完成一次两周左右的简单进藏旅程。
　　初步的走过川藏，走过林芝，走过山南，走过珠峰，走过阿里，加上返回拉萨和回
家的费用，如果你是自己在走，多搭车，少包车的话，一万元的开支足以支持你在西藏
的高原上自由游荡两个月。
　　当然这个预算对许多包车或跟团旅游族来说也许就是支持两三周的开支。
　　带信用卡除非你只会呆在拉萨等大城市，否则建议还是办理一个邮政储蓄的存折吧
，只要是有邮政储蓄的大小城市，你都可以方便的取出自己异地存入的钞票。
　　需要说明的是珠峰，樟木一线，就只有日喀则可以取钱，阿里则是狮泉河了。
　　除去邮政，网点最多的银行就是农行了，建行不久前在西藏也终于实现了全国联网
。
　　随身分开带一些足够的现金，也许这样在路上才是最安全的措施。
　　——进藏路线
　　青藏，川藏，滇藏，新藏，还有从尼泊尔入境都可以是我们的选择。
　　但按照维族的说法，最美丽地方都是藏在最难到达的地方。
　　个人看法是传统的青藏线最是便宜也容易。
　　滇藏和川藏南线的组合最是震撼和美丽。
　　三千里的新藏线最是困难和危险，3天的行程中，从海拔800多米的新疆翻过6000多
米的界山再停留到4500多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的
承受极限。
　　当然坐飞机进藏到拉萨对于没有时间和惧怕高原反映的都市人都是最好的选择。
　　——西藏交通
　　从“彩云之南”的云南香格里拉出发，到与西藏交界的德钦县城就有发往西藏昌都
的班车，而从昌都也有那开往拉萨的卧铺车。
　　两条班车线路就交会在那荒凉的高原兵站—邦达了。
　　从昌都也有了开往中印边境小城察隅的班车，同样可以在邦达转乘，那里你就可以
看到西藏江南的原始林场。
　　川藏线102塌方群的天险经过一年的封路治理现在应该已经完工。从波密你就可以找
到直接开往八一的班车。
　　八一到拉萨的四百公里已经变成了通途，一百元的费用你就可以随意选择大小的班
车。
　　从首府的拉萨到山南，到日喀则，到八一，到阿里都已经有了不算少的班车。
　　通往西藏各处的路经过不懈的修整，许多曾经的天堑已经变成了通途。
　　拉萨走南线到阿里的神山，圣湖，已经不必向曾经传说中两部越野车加一部卡车的
必要条件。
　　据说路上已经多了许多可以过水的桥。
　　西藏最难到达的路除去双湖的无人区，车辆原因就剩下了珠峰和阿里。
　　从定日到日喀则也已经有了隔日的双向班车，50元你就可以完成过去必须搭货车的
路了。
　　到珠峰就要看你的运气了，老外车队的行李车和游客的旅游车你是否能搭上了。
　　到阿里的路线已经有了竞争，藏羚羊旅运和阿里客运公里都开通了隔日的卧铺班车
。850的高价位已经可以砍到了500元。
　　当然如果从日喀则找邮车或者到拉孜的检查站搭货车，二三百元的车费你就可以走
到近三千里外的阿里了。
　　从阿里到神山，到圣湖，到普兰，到扎达，想从狮泉河包车的代价绝对高过了拉萨
。
　　还是选择单程百元左右的货车和邮车吧，到有那失落的古格王国扎达的班车每周六
可只有一班的。
　　从阿里走新藏到叶城，现在只需150大元就可以乘货车驾驶室踏上新疆的土地。
　　可到了上下山的春秋旺季，你可就要作好多付一倍费用的心理准备。
　　搭车肯定是要比包车省钱的。短途搭车自然也会碰上不要钱的好司机。
　　最烂的路也没有超过20-30元/百公里的行价。
　　如果你要去看天葬，如果你要去那木措，那么建议还是在拉萨和周围的人一起包车
吧。
　　耐心点，八百元两天的费用就可以用一部丰田六二载上你们六个人到那最美丽的那
木措。
　　天葬每人一百多的车费也能把你拉到墨竹工卡的直供梯，不过早上三点你就要起床
了。
　　拉萨包车的价格差异还是很大的，知道有深圳两位一万八的往阿里包车价，知道的
还有八千元的丰田62十八天最低价。
　　拉萨每天500元左右的均价还是比较合理。
　　跑在西藏土地上最多的还是丰田车。
　　几乎没有见到有旅游的老外坐4500的，只有国内的游客更钟爱于更昂贵的丰田4500
。
　　但并非只有最贵的才是最好，除非你有更多的钞票。
　　为了安全和投诉的便利，选车一定要有西藏旅游的标志，否则也就有了压价的对象
。
　　短途的包车合同就没有必要签了，但要提前同司机讲好要走的路线。
　　长途可就要就线路，就修车，就司机的食宿提前签好意向。
　　一般在路上许多地方拉客人来的司机可都是免费食宿的。
　　——西藏宗教和历史
　　如果你对西藏的宗教没有一丝的兴趣，如果你对藏传佛教中的红，黄，白，花，黑
教以及它们的过去没有一点探索的好奇。
　　那么我对你的忠告还是不要去那西藏，不要去那个几乎全民信佛的地方。
　　只因为你不会理解那些磕长头，那些转神山，甚至那些施舍的人群。
　　哪怕曾是一个无神论者，在博大精深的古老宗教面前你应有的还是那份必要的虔诚
。
　　为此你可以在出发前的书店中，网络上，甚至可以在拉萨的酒吧中去了解去认知西
藏的宗教，西藏的神灵。
　　西藏的宗教和历史是紧密联系在一起的。
　　当你知道了释迦牟尼，当你知道了寂护，莲花生，阿底峡大师，当你知道了达赖喇
嘛，班禅大师，当你知道了轮回和六字箴言的时候。
　　你才有可能知道西藏的历史，你才有可能在走进寺庙，接触藏民的时候对他们多一
份了解和认知。
你才有可能被那历史的遗迹和精美的壁画，以至古老的唐卡和擦擦所震撼。
　　——进藏最基本的装备
　　如果你是初次进藏，如果你对西藏的地理和历史已经有了初步的理解。
　　那么可以根据行程的长短和目的地的情况准备自身的装备。
　　我不是一个装备论者，自己和朋友的实践都证明了许多文章推荐的许多东西都是昂
贵和无用的，只是徒添了背包的重量。
　　首先最重要的是走路所需要的鞋。
　　如果你喜欢登山徒步和爬雪山，如果你准备在野外露营，如果你想在西藏呆上一段
时间。
　　那么专业的硬地防水登山鞋是必不可少的，最好的自然就是进口的gore-tex登山鞋
了，它的防水透气和保暖性自然是其它无法比拟的。
　　如果你只是会到常规的景点走走，看看，一双普通但结实些的旅游鞋就完全可以胜
任了。
　　一双拖鞋或凉鞋也是必不可少的，当你需要长时间坐车的时候，当你有条件冲凉的
时候，或者需要见水的时候，你才会发现它的重要性。
　　其次就是户外所需要背的包了。
根本无须为塑造自己高大的自助游形象而背上一个硕大的背包。这可是高原而非表演场
。
　　50升左右的背包和30多斤的重量就足够放下你所谓的必需品了。
　　当然一个随身10升左右的小包或冲锋包也会是用处巨大的，当把你的大包当行李绑
上了车，或者把背包放到宿营地。
　　当天的行程中最常用的物品和食品就要靠它来容纳了。
　　最后就是进藏的服装了。
　　西藏的日照时间是最长的，但哪怕在最热的七八月份它的昼夜温差也是巨大的。
　　为了预防最危险的感冒。
　　防风暖和的衣物，防雨的衣服都是很必要的。
　　当你经济允许的时候，专业的防水透气冲锋衣在下雨甚至在爬雪山时都会是你最好
的伴侣的。
　　不行的话，结实的军用雨衣也可以达到其效果，只是有不透气和重些的缺点。
　　百来块的冲锋裤也行了，虽然透气性不好，但拉开两旁的拉链也能透一下的风。
　　抓绒衣和排汗内衣这些所谓专业的东西个人认为根本没有必要，除非你要爬雪山过
草地。
　　羽绒衣可能你会用的着，如果你要想到珠峰大本营住宿或者在纳木错看日出的时候
。羽绒衣的温暖可以带给你特别的勇气。
　　备用的衬衫，内衣和袜子，有时候你可能在几天都不会有条件换洗衣服，多带上几
件，有条件攒到一起洗吧。
　　结实的腰带也是必要的，路上我就见到有小姐腰带断了的情况。
用带搭扣的软性尼龙背包带做腰带也是不错的选择。
除了可以挂腰包，挂刀子，挂相机等，在某些危急的时刻说不定它还会起到起到意想不
到的重要作用。
　　头上的帽子，在强烈的阳光下，头上戴顶有沿的帽子可以防太阳，可以防风防

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